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打那过糖果可以赚钱-加拿大鹅遭遇经济寒冬,加拿大空军雪上加霜,战机破旧很难再战!

发布时间:2020-01-08 16:25:08 人气:1193

打那过糖果可以赚钱-加拿大鹅遭遇经济寒冬,加拿大空军雪上加霜,战机破旧很难再战!

打那过糖果可以赚钱,隆冬已至,对于羽绒服产业来说,原本应该进入了一个销售旺季的时期。但是,被称为枫叶国的加拿大的品牌“加拿大鹅”却遭遇了另类寒冬,股价不断下滑。

但是,比之加拿大鹅更让加拿大外交官感到寒冷的是加拿大的空军。这支用于1.5万余人,共编为4个任务大队,13个联队,34个中队,共拥有各种飞机481架。虽然拥各种500余架飞机,但是其主力是122架cf-18a/b战斗机,其中60架编为5个战斗机中队,另外62架作为战斗机教练机、测试和轮调使用。对于加拿大这个拥有1000万平方公里左右国土面积,海岸线长度超过20.2万公里的国家来说,需要保护的陆空和海空极其辽阔。同时,加拿大还承担北美地区防空任务,充当美国对抗俄罗斯的“北方堡垒”。所以,这些飞机早已是捉襟见肘。

虽然在兵力上是捉襟见肘,可是对于加拿大来说,好歹也有一根“打狗棍”来支撑门面。但是,这些在1982到1988年就先后加入加拿大空军的的cf-18a/b,已经服役了近40年。不仅各方面的性能在四代机逐渐盛行的今天,已经难以适应。而且,这些战机“老迈的机体”更是无法承担各种复杂的飞行任务。虽然,这些老旧的cf-18a/b,在进入新世纪之后,已经经过了数次升级,让加拿大政府付出了数十亿美元的费用。其中,最近的一次升级是2016年,这次升级所付出的费用是8.8亿美元。

如果我们把改进看成是一次整形拉皮的美容手术,那么加拿大的cf-18a/b确实可以做到看上去很美。比如增加了link16数据链功能,比如增加了新的先进彩色显示仪表板,还装备一种新的导弹反干扰箔条/照明弹投放器……所以,表面看来加拿大通过“内部挖潜”,让这些“年近不惑”的cf-18a/b还能继续再战几年,熬到2025年f-35“闪电”战机就能顺利接替。可惜,在采购未来战机的问题上,加拿大政府远没有拍出458亿美元采购15艘26型护卫舰的魄力。结果,犹犹豫豫中,以色列、意大利、英国、日本和韩国的f-35战机都已先后到货,而加拿大甚至需要采购澳大利亚的二手f-18系列战机来缓解战机数量吃紧的局面。

加拿大缺少战机,并非最近才出现的问题,那么为何此时才来解决呢?要知道,加拿大当年从美国采购的可是cf-18战机数量可是高达138架,结果如今仅仅剩下122架,而且经过升级改造的也不过80架。就这改造的战机,也在不断的传来噩耗。比如,2010年5月23日11月18日,先后有两架加拿大空军cf-18在阿尔伯塔省坠毁,幸运的是飞行员弹射逃生;到了2016年11月29日,有一架cf-18战机在阿尔伯塔省和萨斯喀彻温省交界处,这一次飞行员却不幸丧生。

当然,这些事故不能单纯的证明是机体老化造成的,毕竟从加拿大1982年引进cf-18至今,共发生过19起空难,造成了10名飞行员的丧生。所以,加拿大飞行员的培养体系和人员素质也让人堪忧。据统计,从2016年4月到2018年3月,加拿大皇家空军失去了40名训练有素的战斗机飞行员,但只获得30名替补飞行员。更为关键的是28%的飞行员的飞行小时数已少于保持熟练程度所规定的“最低140小时”。如此看来,即便是补充了新型机,各种各样的问题和空难也不会随之减少。尤其是采用大量先进技术的f-35战机,甚至可能造成事故成倍增长。

所以,2018年11月1日,加拿大政府宣布重启新一代战斗机采购计划。为了实现该计划,加拿大政府决心出资160亿加元((约120亿美元)。不过,候选机型候选的五款机型除了洛克希德·马丁公司的f-35a,属于第四代战机之外。其他的诸如,欧洲战斗机公司的“台风”、达索航空的“阵风”、萨博集团的“鹰狮”和波音的“超级大黄蜂”,都是三代机或者所谓的三代半。可以说,加拿大空军的换装计划,再次证明了“一分钱难倒英雄汉”,毕竟加拿大对于单架飞机的要求是战机及附加服务不超过1.36亿美元。而降价后f-35a的“裸机”也在8000万美元以上,想要控制成本在1.36亿美元是比登天还难。

可以说,这个寒冷的冬季,不仅让加拿大经济感到了丝丝寒意,更让加拿大的军队建设感到雪上加霜。